自吉林至长春动车开通运行以来，就以其方便、快捷、舒适、安全的特点深受广大旅客的欢迎。特别是在吉林半小时经济圈对接长春环城经济圈、推进长吉一体化进程、促进我省实现“科学发展、加快振兴，让城乡居民生活得更加美好”宏伟目标中发挥了重要作用，做为一名普通旅客和台盟盟员更是深有感触并给予特别的关注。现将日常出行乘车时遇到的情况进行调查了解，提出探索性意见，希望借此推动实现人民铁路服务人民的良好初衷。

一、基本情况

（一）吉林至长春动车情况。目前，吉林至长春动车组每天40趟，其中经停龙嘉的18趟；最早的第一班车是6：39发车的D5010次动车，但是，在龙嘉站不停；经停龙嘉最早的第一班车是7：15发车的D5012次动车，运行时间29分钟，到达龙嘉站的时间是7：44。龙嘉站紧邻长春龙嘉国际机场，由于长春龙嘉国际机场特殊的门户枢纽地位，使龙嘉站也成为运送旅客的重要交通枢纽。

（二）龙嘉机场客流情况。长春龙嘉国际机场是中国东北地区四大国际机场之一，也是东北亚区域重要的航空交通枢纽，我国主要建设的干线机场和东北亚门户枢纽。旅客年吞吐量达500万人次，高峰小时旅客达2000人次；随着长春龙嘉国际机场扩建工程的开工建设，预计到2015年，旅客年吞吐量将达650万人次，高峰小时旅客将达2520人次。

（三）龙嘉机场航班情况。长春龙嘉国际机场每天早晨较早出港的航班是7：20飞往太原和乌鲁木齐的CZ6171次航班，7：45飞往呼和浩特和乌鲁木齐的CZ6181次航班，7：50飞往北京的MU7153、CZ6143、MU3493次航班。其次是8：00飞往北京的SC1662、ZH1662、CA1662次航班，飞往广州的CZ6341次航班，飞往合肥和长沙的CZ6178次航班，飞往上海浦东的CZ6543、MU5698次航班；8：05飞往济南和成都的CZ6441次航班，飞往长沙和三亚的CZ6465次航班。再次是8:40飞往北京的CZ6145次航班，本文所列仅为国内航班情况。

二、存在的问题

（一）吉林至龙嘉的第一班动车到站时间较晚。吉林至长春动车经停龙嘉最早的第一班车是7：15发车的D5012次动车，运行时间29分钟，到达龙嘉站的时间是7：44。而长春至龙嘉的第一班动车到站时间却较早，长春至吉林动车经停龙嘉最早的第一班车是6：43发车的D5009次动车，运行时间14分钟，到达龙嘉站的时间是6：57。

（二）龙嘉机场每天早晨8：00左右出港的航班较多、较集中。长春龙嘉国际机场每天早晨8:00左右出港的航班主要有8：00飞往北京的SC1662、ZH1662、CA1662次航班，飞往广州的CZ6341次航班，飞往合肥和长沙的CZ6178次航班，飞往上海浦东的CZ6543、MU5698次航班；8：05飞往济南和成都的CZ6441次航班，飞往长沙和三亚的CZ6465次航班。

（三）吉林市旅客的无奈选择。由于吉林至长春经停龙嘉最早的第一班车D5012次动车到达龙嘉站的时间是7：44，那么，吉林市的旅客要搭乘长春龙嘉国际机场8：34以前出港的航班只有以下选择：1、乘坐机场大巴，从吉林民航售票处至长春龙嘉国际机场，每天早晨5：30发车，票价40元，车程至少1小时10分钟；而吉林至龙嘉动车票价23元，运行时间29分钟。2、提前一天赶到龙嘉，入住长春龙嘉国际机场附近宾馆，第二天再起早搭机。3、以其他方式起早赶往长春龙嘉国际机场。因为，至少要在飞机起飞前50分钟赶到机场办理登机手续、过安检、候机、登机。

三、意见和建议

（一）坚持“人民铁路为人民”和“全心全意为人民服务”的思想。本着“克服困难、方便群众”的宗旨，把旅客列车的运行实际同广大旅客的客观需求有机结合起来，以人为本、科学设置、统筹兼顾、合理安排，不断调整、完善吉林至长春动车运行车次和时间，使人民铁路更好地服务于人民，更好地促进我省经济社会又好又快发展。

（二）将吉林至长春D5010次动车调整为经停龙嘉。如果能调整吉林至长春D5010次动车经停龙嘉，其到站时间则是7：08，那么，将极大地方便长春龙嘉国际机场搭乘8：00左右航班出港的广大旅客，甚至可以照顾到搭乘7：50航班出港的旅客；至少可以使搭乘8:40航班出港的旅客时间更宽裕。调整经停龙嘉后，还可以方便长春龙嘉国际机场凌晨以后到港的滞港旅客及早离港。