作者：蔡国辉

铁路托运行李的“野蛮装卸”早有所闻。时至今日，应有所改进了吧！没想到，这次从长春到北京，一去一回却打破了幻想，真是名不虚传呀！

在长春托运时，差出行李中有暖瓶，要贴“轻拿轻放”标签，他们边贴边说：“贴完不一定好，有时还故意摔你！”我听了还半信半疑。

到北京机场要搞航空托运，一打开化纤外包装，果不其然，行李箱已被摔裂个大口子，这咋能托运？真坑人哪！急得我手足无措，四处奔波，终于买到胶带纸，堵住大口子，完成了航空托运。

在北京托运时，托运费涨价了，说是提高装卸工的待遇。心想这也对，这回该好了。可到长春，全新的行李箱已不能拉了，两个轮子少了一个，哪去了呢？仔细查看，原来轮子被砸进箱子里边了。简直难以想象，是多大的冲击力去摧残这箱子，使其致残。“野蛮”得真是“邪乎”呀！这事若让“老外”摊上，其影响该有多么恶劣！

另外，我在长春买的是预售票，交办托运时，要求到北京能取到行李就行，不必早到，希望安排合适的日期和车次，他们满口答应。可一到北京，行李就已过期，缴纳罚金不说，行李在北京站还取不了啦，给转到广安门货场去了，真是给我们添了许多“堵”。

两次铁路托运都出事，说明这不会是偶然事件。

航空行李托运是不收费的。两次航空托运都无岔头，很顺利安全。铁路托运是收费的，与航空托运相比，其服务质量，服务态度，真是天上、地下，差距之大无法相比。估计铁路托运的投诉一定不会少。

铁路是国企，是垄断企业，号称“铁老大”。树立一个什么样的行风关系重大。我认为对铁路托运队伍进行整顿是非常必要的。特别是加强职业道德和责任感的教育，彻底扭转行业中的不端作风，真正清除“野蛮装卸”，让它真正成为人们信任和热爱的铁路。